警方找到的無人機零部件。事發時列車駕駛室內的監控拍下的畫面，軌道內碎片即為飛行器散落的零件。 圖片由警方提供

6月4日上午，兩名男子在南京地鐵一號線藥科大學站附近使用一架四旋翼飛行器航拍時，高速旋轉的機翼撞擊上高壓線，導致飛行器墜落在軌道內。事發后，操作無人機的男子立即趕到車站報警。車站工作人員立即通知正在行駛中的列車緊急制動停車，導致整趟線路晚點兩分鐘。目前此事正在進一步調查處理中。

急剎

地鐵正要進站時 無人機跌落軌道

揚子晚報記者從南京地鐵警方了解到，事情大約發生在4日上午10點10分左右，兩名男子匆匆來到一號線藥科大學站報警，稱他們航拍使用的無人機可能掉到地鐵高架上了。警方隨即通知了車站車控室。而此時，正好有一輛列車準備進站，車站工作人員立即要求列車駕駛員采取緊急制動，停下列車。

車站工作人員表示，當他們知道這件事之后，第一反應就是立即要求車輛制動，因為列車在沒有進站前是高速運動的，軌道上方有任何物體掉落，萬一被高速運動的列車撞上，會造成嚴重后果。輕則列車停運，重則列車受損。在接到車站控制室的指令后，列車駕駛員立即采取制動，所幸無人機跌落軌道時列車還未到達該段，所以沒有與無人機發生碰撞。列車駕駛員向車控室回饋表示，剎車后車頭距離散落的飛行器零件大概只有兩三米距離。除了軌行區內，列車行駛的軌道內還有不少零散的飛行器零件。隨后，駕駛員將體積較大的飛行器主機從軌行區內撿起，繼續行駛進站，到站后將已經損壞的飛行器主機交給了地鐵警方。

誤闖

兩操作者拍宣傳片 可能因風大失控“墜機”

隨后，地鐵警方將兩名操作無人機的男子帶至車站警務室問詢。車站工作人員則站在站臺上，目測軌道內還有無其他威脅列車行駛的障礙物，確認沒有后，列車才繼續運營，此事也造成了整條線路延誤兩分鐘。而摔壞的無人機散落在地鐵軌行區內的其他零部件只能在夜間列車停運后再撿拾。在第二天的零點左右，車站工作人員和地鐵民警打著手電，在事發軌行區內尋找飛行器散落的零部件，一共找到了包括螺旋槳在內的電池、攝像頭等零碎部件8個，防止碎片影響地鐵運行安全。

面對民警的詢問，兩名男子表示，他們是在給單位拍攝宣傳片，因為需要有航拍的畫面，所以才使用現在比較流行的飛行器。至于事發時的情況，一名楊姓男子表示，當時他正在操作無人機飛行器，他的手里拿著遙控器，遙控器連接著顯示屏，可以實時觀察到飛行器在空中拍攝到的畫面。可能是因為風大的原因，飛行器不知道怎么就飛到地鐵高架橋上面了，在一旁的同事發現之后，立即叫他，此時他想把無人機趕緊拉高，可是還是沒能讓飛行器飛離軌行區上空。無人機的螺旋槳不巧碰撞到了高架橋上的電線，在高速旋轉的螺旋槳作用力下，機身徹底失去控制，狠狠地從空中摔到了軌行區內。

看到無人機墜落后，他們兩個也很擔心，害怕有列車進站影響到列車運行，于是趕緊往車站跑，看到民警后立即報了警。

“撞機”影響地鐵運行嗎？

揚子晚報記者從南京地鐵警方了解到，如果無人機是在飛行過程中與地鐵相撞，很可能影響到駕駛員的操作，造成嚴重后果。所幸這起事件中，飛行器只是與地鐵軌行區內的設備發生了碰撞，及時處置后沒有影響列車的運行。但是經過地鐵方面的初步勘察，碰擦還是造成了設備的一定損壞，他們仍在估算具體損壞程度以及價值。

兩人需承擔什么責任？

警方表示，根據《南京市軌道交通管理條例》的第三十七條規定，兩人的行為已經涉嫌影響地鐵運營安全。目前，此事正在進一步調查處理中。地鐵警方將依法對當事人進行處罰。

這架無人機價值幾何？

摔壞的飛行器為一臺四旋翼飛行器，裸機售價就在兩萬余元，電池等配件配齊的話價格要在三萬多，屬于民用航拍里的佼佼者。發生這樣的行為，在無人機圈內俗稱“炸機”，從機器損毀情況來看，這臺無人機可能報廢了。

監管漏洞

航拍無人機 多是“黑飛”缺少約束

航拍因其視角獨特，多軸飛行器在許多領域得到了廣泛應用。可在無人機的監管方面仍存在著一些漏洞，國內一家快遞公司曾試驗了通過遙控無人機來送貨，雖然只是一個噱頭，但是有關部門在獲知后，明確表示，這是一起“黑飛”：即沒有事先報批，操作員也沒有取得相應證照。

民用無人機的火爆，對社會安全的挑戰也越來越大。警方也表示，無人機的安全隱患非常大，在人口密集區域，萬一操作不好，從高空墜落，砸著東西還好說，砸著人可就事關生命安全了。按照現行法規，在視距內飛行的微型以下無人機雖然不需要執照飛行，但所有的飛行都需要申報計劃。但業內人士也表示，現實中真的能做到這一點的估計很難。目前無人機市場非常混亂，截止到2014年底，國內多旋翼無人機駕駛員合格證僅122個，和龐大的無人機數量比實在差距甚遠。據了解，目前國家空中交通管制委員會正在抓緊出臺無人機飛行的相關規定。（揚子晚報）