18日，北京市空氣重污染應急指揮部再度發布紅色預警：12月19日7時至12月22日24時啟動空氣重污染紅色預警措施，同時實施機動車單雙號行駛措施。距上次12月7日發布相隔不到半月，立即登上了北京各大媒體的頭條，新聞深一度發現，與上次紅色預警的具體措施相比，發生了諸多變化。

一、藍天發預警，提前24小時

按照最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》規定，空氣重污染紅色預警提前24小時發布。新聞深一度注意到，本次從18日早上7時發布預警到19日7時正式執行，相距剛好24小時。

而上次紅色預警發布時間為12月7日18時30分，次日7時開始執行，提前13個小時。面對諸多疑問，據法制晚報報道，相關單位負責人稱，12月5日17時橙色預警發布時，比啟動時間提前了31個小時發布，已經保證了充足的時間給相關單位啟動減排措施。

今天上午，有不少網友發現，“頭上的天還泛著藍，怎么又紅色預警了?”根據北京市環境保護監測中心發布的信息顯示，早上8時城六區PM2.5濃度為60微克/立方米，“頭頂還是一片藍天”。而7日的發布紅色預警前，北京已經離霧霾多日，并由橙色預警升級紅色預警。

相關負責人表示，本次提前發布有助于公眾及早得知影響生活的相關措施、相關單位落實預警的準備措施。根本目的是減緩大氣污染程度、保護公眾健康。

二、限行措施“升級” 周末也限行

有細心的網友注意到，本次霧霾紅色預警發布的日期共四天，剛好趕上19、20日周末兩天，周六限雙號，周日限單號。根據相關規定，在紅色預警下，全市范圍內機動車實行單雙號限行。

因此，有網友抱怨”周末北京單雙號限行，如果你要去個天津、石家莊啥的必有一天被限，如果買個200km內的電動汽車可能又跑不到”。

根據北京機動車尾號限行規定，北京周六日機動車不限行。新聞深一度整理發現，北京已經不止一次實行周末單雙號限行，在APEC期間及世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵期間，周末也實行單雙號限行。

三、時間與規則更具體，7時~24時限行

根據紅色預警單雙號限行安排，時間為12月19日7時至12月22日24時。

相信上次霧霾的限行安排很多司機記憶猶新，諸多的疑問出現在10號當天：中午12點前尾號2以及其它雙號尾號可以行駛。中午12點后，繼續實施尾號限行，尾號2和7都不能行駛。交管部門9日晚又發布消息，次日 12時單雙號行駛應急措施解除后不采取尾號限行。不同的限行規則在同一天交織在一起，不少司機和網友都曾表示一頭霧水。

就本次限行時間段來看，從7時到24時，時間與機動車尾號限行規則更統一，避免了同一天不同時間段出現不同限行規則的情況。

四、教育、環境部門措施更具體

本次霧霾紅色預警發布后，北京市教委也緊急通知各單位、部門嚴格執行紅色預警應急響應措施，確保“停課不停學”，并規定，個別具備防護條件的民辦學校和國際學校可依據情況彈性安排。同時增加了線上資源，保證學生”停課不停學”。

據《法制晚報》報道，北京今年首次發布重度污染的紅色預警后，按照應急預案，所有室外作業項目暫停。有市民反映馬家堡路東的第十八中學分校仍然在建設校門，暫未停工。

而今天路政部門的空氣重污染紅色預警期間具體停工措施中，專門規定紅色預警停工期間對建筑垃圾及松散材料進行覆蓋，對混凝土現場攪拌站等進行封閉管理，對施工現場塵地點灑水降塵。規定了具體的相關責任人：工作組組長帶隊對重點項目落實預案及項目法人工作情況進行抽查，督促整改。

官方表態：北京紅色預警門檻降低

據中國新聞網報道，北京市環保局應急管理處處長王斌18日表示，紅色預警啟動門檻比往年大幅降低，并不代表空氣質量逐步變差。

他介紹，今年3月，北京新修訂了空氣重污染應急預案，規定空氣五級重度污染持續3天以上(72小時以上)時，就可啟動紅色預警;這與舊版應急預案中規定的“未來持續3天出現六級嚴重污染”，意味著如今紅色預警的門檻，僅相當于舊版預案的橙色或黃色的標準。

提前預警、提早啟動減排措施，將是未來趨勢。王斌表示，根據預報，19日下午，北京才逐步達到重污染狀態，但18日提前24小時發布重污染紅色預警，19日上午將提前啟動應急措施，是為了減緩污染積累，盡早提醒公眾進行防護。