霍爾果斯

新華網阿斯塔納１２月２１日電（記者　苗壯）哈薩克斯坦鐵路總公司總裁馬明在年度新聞發布會上回答新華社記者提問時表示，哈鐵總公司計劃在未來幾年內吸引更多中歐貿易物流采用經哈薩克斯坦的鐵路運輸，爭取讓過境哈薩克斯坦的鐵路運輸量達到中歐海運貿易運輸量的百分之十，他預計由此帶來的中哈霍爾果斯口岸建設將為哈薩克斯坦創造超過兩萬五千個工作崗位。

馬明說，在過去的一年哈薩克斯坦經濟受國際油價下跌和貨幣貶值的影響，進出口都有較大幅度的下滑，但從中國經哈薩克斯坦去往歐洲的集裝箱貨運卻幾乎增長了一倍。他預計２０１６年經哈轉運的鐵路運輸仍然有很大增長潛力，而哈方希望過境貨物流量的增加也可以帶動霍爾果斯口岸以及經濟區的建設。

據哈鐵總公司提供的材料，哈方計劃在２０１６年擴建霍爾果斯口岸，為鐵路運輸建設２２５公頃的集裝箱堆放區和近１３０公頃的集裝箱裝卸區，將霍爾果斯口岸的鐵路貨物吞吐能力擴大到每年４４０萬噸以上。另外霍爾果斯還將配套建設２２０公頃以上的工業園區，并招商引資，引進先進的原料加工業、制造業和化工制藥等企業，讓霍爾果斯發展成為哈薩克斯坦最重要的經濟特區之一。

在中國“絲綢之路經濟帶”戰略的推進下，中歐鐵路貨物運輸量有了長足的增長，同時也帶動過境哈薩克斯坦的鐵路運輸業發展。

哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫在２０１４年末正式啟動“霍爾果斯－東大門”經濟特區陸港，并表示哈方對這一陸港寄予厚望，希望通過它大幅提高哈薩克斯坦與中國之間的貿易額，并擴大中國與歐洲國家之間的貿易往來。

　　霍爾果斯是中國西部最大的公路和鐵路進出口口岸。口岸中心沿中哈界河橫跨中哈兩國，經由專門通道連為一體，實行全封閉管理。中心分為中、哈兩部分，于２０１２年４月正式投入運營。在哈方一側的經濟特區業務范圍包括集裝箱服務、倉儲服務、貨物分類及包裝等。通過陸港，來自中國等亞太國家和地區的貨物將過境哈薩克斯坦運往俄羅斯和歐洲各國，這不但能縮減運輸距離和時間，還將給哈方帶來巨大經濟效益。