本網(wǎng)訊（通訊員 馬應(yīng)君）7月7日，經(jīng)過9天連續(xù)不間斷施工，中建市政邳州271項目上跨連霍高速的C匝道橋，隨著最后一片預(yù)制箱梁的架設(shè)完畢，20片預(yù)制箱梁全部架設(shè)就位。此次架梁任務(wù)的高效完成，是繼張莊、田場、窯西3個中橋66片空心板梁架設(shè)完成后取得的階段性勝利。項目經(jīng)理李曉春和項目總監(jiān)張輝第一時間到達(dá)現(xiàn)場與一線員工共同慶賀這一重大節(jié)點工程的完工。

為及時完成此次重大節(jié)點工程，在項目經(jīng)理李曉春“勇于當(dāng)擔(dān)，領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)責(zé)先行”的先鋒文化踐行和“安全與質(zhì)量齊手共抓，責(zé)任與擔(dān)當(dāng)并肩同行”的常態(tài)管理和要求下，項目總工左敏鎖多次召開了安全、技術(shù)交底會，安排專人負(fù)責(zé)各個環(huán)節(jié)流程，明確責(zé)任范圍；安排專職安全員和技術(shù)員全程盯控，對架梁設(shè)備的檢查、箱梁運輸、臨時支座的安裝、箱梁就位等關(guān)鍵工序做到專人負(fù)責(zé)，確保架設(shè)各工序環(huán)環(huán)相扣，達(dá)到硬件設(shè)備滿足施工需要。

此次架梁施工的重難點主要有：第一，單片預(yù)制箱梁96噸的重量對運輸車輛和駕駛員的要求就是極大的考驗；第二，3公里的施工便道運梁，不僅要協(xié)調(diào)好和組織好與路面水穩(wěn)碎石料不停工供料的要求，更要保證運梁車安全的通過房亭河鋼便橋和全線控制社會車輛的行駛，避免發(fā)生運梁交通事故；第三，上跨連霍高速架梁是在不影響交通正常行駛的條件下施工，對架梁的安全性和混凝土碎渣防墜落的的施工提出了苛刻的要求，項目經(jīng)理李曉春和安全經(jīng)理張衛(wèi)平親臨現(xiàn)場一線指導(dǎo)和監(jiān)控施工。

在保證質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，“安全零事故”的高效完成架梁任務(wù)，極大的鼓舞了全體參建人員的士氣，項目經(jīng)理鼓勵大家“一鼓作氣”，為后續(xù)的施工和互通服務(wù)區(qū)以北的通車再做出先鋒表率和貢獻(xiàn)！