天之水網（通訊員 馬應君）5月24日下午2:38分，隨著最后一車SMA一13型瀝青混合料的攤鋪、碾壓成型，標志著中建市政邳州271項目主線瀝青路面施工全部完工。

該項目標段全長18.149公里，從起點到八義集互通段（即K1+000-K7+700段）設計采用一級公路標準，雙向四車道，設計時速80km/h，路面寬24.5米。八義集互通至終點段（即K7+700-K19+845.640段）設計采用二級公路標準，雙向兩車道，設計時速80km/h，路面寬15m。主要施工內容包括路基、路面、橋梁、交安。主要工程量有：中橋5座，大橋2座，小型構造物共計62道（其中變更增加8道）。

項目自5月5日成功完成4cmSMA一13上面層試驗段攤鋪后，正式掀開了瀝青路面上面層施工大干高潮。為確保路面工程質量，項目部始終堅持“標準化施工、精細化管理”的工作理念，不斷優化施工方案，合理安排施工作業面，由于工程路線長、工程量大，多為沿河堤高填方段和丘陵挖方段等地形變化較大，對路面材料、施工工藝等要求更高，項目部有針對性性制定了施工計劃，通過科學調度設備人員和物質材料運轉，釆取領導蹲點、注重過程控制，物資部、試驗室和技術人員全面負責原材料質量的驗收把關等措施，為路面上面層攤鋪正常進行打好了扎實基礎。在整個施工過程中，首先是加強前、后場溝通，嚴格控制配合比的調試和路面混合料的撿測，確保拌和、運輸、攤鋪溫度、松鋪系數、碾壓速度、壓實度、厚度、平整度等關鍵點符合標準、規范。其次是要求所屬各工區提前分段進行路面清掃等作業，以平均每天近1公里的攤鋪作業量，有效保證了每天的施工進度和攤鋪質量。同時，在確保大面積施工質量的同時，強化細節管控，加大對施工縫、拼接縫和結構搭接處等薄弱環節施工質量的管理與控制，確保SMA一13上面層的外觀質量和內在質量等各方面的各項指標符合技術規范及設計要求。全體參戰員工以5月25日節點目標為契機，上下緊繃一根弦，緊扭一股繩，團結協作，見縫插針，抓住一切有利時機，搶睛天、戰黑夜，經過21天的緊張有序施工，成功完成了項目部主線路面上面層瀝青路面的攤鋪任務。

此次項目部主線瀝青路面工程施工的園滿完成，為加快橋梁伸縮縫施工和路面標線等附屬工程提供了有力的時間保障、也為后續通車目標的順利實現奠定了更加堅實的基礎。