導演韓寒這回玩“飛”了，沈騰和尹昉都考下賽車駕照、每臺民用車改裝費夠買法拉利

《飛馳人生》主演都變專業(yè)車手了

由韓寒自編自導，沈騰、黃景瑜、尹正、張本煜、尹昉、田雨、騰格爾、趙文瑄、劉帥良主演的電影《飛馳人生》將于2月5日大年初一在全國上映。該片講述了沈騰飾演的過氣車神張馳為了贏回屬于自己的尊嚴重回賽道的故事。導演韓寒說，故事很簡單，希望觀眾能在喜劇和燃情上找到共鳴。

　　作為亞洲頂級賽車手，韓寒拿過7次全國頂級的賽車比賽冠軍，執(zhí)導這樣一部賽車題材的電影，沒有人比他更最專業(yè)，為了給觀眾帶來驚險刺激的賽車體驗，他請來國內(nèi)很多頂級拉力賽車手幫忙，又動用了國內(nèi)最大的兩個車隊的所有資源保障車輛的改裝跟拍攝。“毫不夸張地說，所有的這些戲，確實是因為有我，才會有這些所謂高潮、競技戲的產(chǎn)生，拍賽車這項上，應(yīng)該沒有人比我更專業(yè)了。”新京報記者專訪了導演韓寒，聊了下這部電影在拍攝賽車戲時的幕后故事。

勘景 4000米海拔拍賽車才好看

從2018年春節(jié)結(jié)束，劇組就開始了勘景工作。在拉力賽道的選擇上，基本上大半個皖浙滬地區(qū)最美的公路都有涉足。導演韓寒很期待像WRC的芬蘭站、新西蘭站這樣的場景能夠出現(xiàn)在他的電影當中，在中國能夠完成這樣的場景，只有新疆，最后劇組選擇了新疆的巴音布魯克、奎屯、特克斯三個地方作為拉力賽的拍攝場地。

這幾個拍攝地的平均海拔在4000米，并不適合拉力賽。但導演韓寒覺得在高海拔拍攝能夠給觀眾帶來視覺上的震撼。“春節(jié)期間觀眾買票去電影院，我希望電影在故事有意思的前提下，會有很多更燃、更視覺的，大家從來沒有看到過的東西。要不然自己又是職業(yè)賽車手，拍得很假就很丟人，也沒法交代。”

新疆太大，劇組有時候買個菜都要開270公里的路，隨便一個轉(zhuǎn)場，從阿克蘇到巴音布魯克，相當于從上海到北京，開車需要12個小時，這種轉(zhuǎn)場在拍攝期間基本上有六七次。

安全 1000萬租救援直升機沒用上

在新疆拍攝賽車戲的片場，每天都停著一架直升機，這架直升機不是為了航拍準備的，而是做救援急用的。因為拍攝地平均海拔4000米，山路邊上的懸崖落差有一兩百米，即使有全國最頂級的賽車團隊做技術(shù)支撐，也不能保證百分之百的安全，萬一有人受傷，乘坐其他交通工具從拍攝地到醫(yī)院要11個小時，并且都是路途顛簸的山路，可能就會延誤傷情，但是直升機到醫(yī)院只要20分鐘。

韓寒說，在高原上不能用我們?nèi)粘？吹降木仍鄙龣C，和平原上的還不一樣，像羅賓遜R44那種兩三百萬的救援直升機在平原上可以飛，但是到了海拔4000米的高原連地都拔不起來，因為它只能飛3000米高度。而劇組租用的這架救援直升機費用特別貴，租金按每小時計算，拍了兩個月花了1000萬人民幣。整整兩個月，這架直升機就一直在片場備著。好在整個拍攝過程中，這架救援直升機都沒有用過。

演員 演得好，還喜歡賽車

在接演《飛馳人生》之前，沈騰就已經(jīng)拿下駕駛證、漂移證兩個證件，黃景瑜、尹正等在賽車方面也有很好的基礎(chǔ)。導演韓寒也很奇怪，“這是不是有一種緣分在，我腦海中想象的那些演員還都挺喜歡賽車的。”但并不是這些演員喜歡賽車他才選擇他們來演，“你再喜歡車，演得不好也沒用。”

拍攝前韓寒給演員們做了一些培訓，沈騰拿到了場地賽的駕照。尹昉雖然在戲里沒有機會去開車，但是卻拿了一個拉力賽的B級駕照，由韓寒教練親自教授和頒發(fā)。這個駕照完全是按照正規(guī)的學習流程，在學了一整套的理論和實戰(zhàn)之后考取的，拿了這個駕照就有資格去參加省級的拉力賽。

改裝 普通小車貴過法拉利

韓寒透露，電影中觀眾看到的都是POLO、福克斯、嘉年華等這些十幾萬的民用車，但每臺車的改裝費用至少兩三百萬，“比法拉利都貴，光改裝這些車就花了三四千萬。電影里這些車輛的改裝費能支撐起5個頂級車隊去參加洲際拉力賽。”

但即便改裝之后，在高原上也開不了多久，“因為那地方海拔非常高，車子的空氣進氣量非常不夠，你還要讓車拍出速度感，其實是要把這臺車調(diào)教得相對比較極限。”劇組里有幾十個人的維修團隊，給每位主演的車都配備三四輛一模一樣的，當車手在駕駛過程中不小心撞到車子或者掉進溝里，就立刻換一臺一模一樣的繼續(xù)拍攝，“還是以搶時間為主”。

　　采寫/新京報記者 滕朝