東南沿海鐵路福建公司副總經(jīng)理楊煥到興泉鐵路XQXN-4標(biāo)檢查

（記者 常魁星  通訊員 王孚 王旺陽）6月3日至6月4日，東南沿海鐵路福建公司副總經(jīng)理楊煥、環(huán)水保負(fù)責(zé)人沈江舟、吳德榆到中鐵二十一局興泉鐵路XQXN-4標(biāo)項目檢查環(huán)水保工作，項目黨工委書記高湛齊、總工韓大棟等陪同檢查。

楊煥一行對興寧4標(biāo)管內(nèi)重點工程省界隧道進(jìn)口棄渣場、荷樹下車站棄土場，劉家田隧道進(jìn)、出口棄渣場進(jìn)行了實地詳細(xì)檢查，并現(xiàn)場對該部采取的水土保持措施和環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行了評估和指導(dǎo)。

檢查組對中鐵二十一局管段“施工區(qū)剝離的表層土進(jìn)行分別堆放，表面采用防塵網(wǎng)覆蓋，堆腳采用編織袋土作為臨時擋渣墻擋護(hù)，以防土體滑塌流失”“開采后的周邊用機械拍實或夯實，根據(jù)不同使用用途進(jìn)行分類運至指定堆存，并采取限高或載重等控制方式，減少棄土（渣）在運輸過程中的灑落”“防塵網(wǎng)采用易降解的材質(zhì)。臨時堆土區(qū)在汛期和非汛期皆使用防塵網(wǎng)覆蓋。防塵網(wǎng)之間相疊30公分以上，覆土壓實。中間打入竹釘固定，布置間距初步定為5米×5米”等水土保持措施的做法非常滿意。尤其對該部“棄土（渣）場填筑施工前，必須在山腰位置依照山勢條件設(shè)置一定數(shù)量的匯水溝渠，將降雨時的地表水流通過匯水溝進(jìn)行匯流，做好攔排水，防止雨水在新棄土（渣）表面形成徑流，對新地表沖刷造成水土流失，對棄土（渣）場下方造成污染”“嚴(yán)格按照攤鋪、碾壓程序施工。棄土（渣）攤鋪過程中，依照施工進(jìn)展形成內(nèi)高外低的坡勢，在匯流溝渠上設(shè)置一定數(shù)量的集流槽，將水流中的泥土進(jìn)行沉淀”“施工時，定期對施工便道進(jìn)行灑水降塵，防治施工揚塵對地表植被和農(nóng)作物產(chǎn)生不利影響。運輸易產(chǎn)生揚塵的土石方 ，運輸車輛應(yīng)裝料適中，并采用篷布覆蓋”等七大環(huán)境保護(hù)措施也非常認(rèn)可。

楊煥強調(diào)，4標(biāo)項目要把文明施工做好，不可在施工中有任何“任性”行為，揚塵治理、邊坡防護(hù)要按標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范來做。進(jìn)出倒運棄土棄渣的工程車要實行全封閉，防止泥石和揚塵擴(kuò)散……。

陪同檢查的還有寧都建設(shè)指揮部鄭義軍、興寧4標(biāo)總監(jiān)孟磊以及中鐵二十一局興寧4標(biāo)項目班子成員等。