靠鐵路吃鐵路，用人、用權(quán)腐敗交織，73歲盛光祖被開除黨籍   

已退休多年，73歲的末任鐵道部部長、也是首任中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖，今日（9月19日）上午被開除黨籍。

中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布消息，原中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖嚴重違紀違法被開除黨籍。

盛光祖在鐵路系統(tǒng)任職多年，2000年由鐵道部副部長轉(zhuǎn)任海關(guān)總署副署長，2008年升任海關(guān)總署署長、黨組書記，2011年重回鐵路系統(tǒng)出任鐵道部黨組書記、部長。2013年3月機構(gòu)改革后，鐵道部被分拆，盛光祖成為最后一任鐵道部部長，并出任新成立的中國鐵路總公司首任總經(jīng)理、黨組書記。2016年11月盛光祖調(diào)任全國人大財政經(jīng)濟委員會副主任委員。今年3月25日，已退休的盛光祖被查。

中央紀委國家監(jiān)委通報，盛光祖將公權(quán)力當(dāng)作攫取私利的工具，“靠海關(guān)吃海關(guān)”“靠鐵路吃鐵路”，用人腐敗和用權(quán)腐敗交織，利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營、項目承攬等方面謀利，并非法收受巨額財物。

盛光祖。

末任鐵道部部長

據(jù)公開簡歷顯示，盛光祖1949年4月出生，江蘇江寧人，中共黨員。

1968年，19歲的盛光祖參加工作，即進入鐵路系統(tǒng)任職，在基層歷練多年，曾任上海鐵路局南京分局、杭州分局分局長兼黨委書記，濟南鐵路局局長、黨委書記。

1994年，45歲的盛光祖出任鐵道部黨組成員、總經(jīng)濟師，后升任鐵道部政治部主任、黨組成員（副部長級）兼直屬機關(guān)黨委書記，1999年任鐵道部副部長、黨組成員。

2000年，盛光祖離開任職長達32年的鐵路系統(tǒng)，調(diào)任海關(guān)總署副署長、黨組成員（副部長級），2008年升任海關(guān)總署署長、黨組書記。其任職海關(guān)長達10年之久。

2011年2月，鐵道部原部長、黨組書記劉志軍被查。盛光祖臨危受命，重回鐵道系統(tǒng)，任鐵道部黨組書記，不久即任部長。

上任第二天，2月13日下午，盛光祖召開鐵路建設(shè)系統(tǒng)電視電話會議，立下“廉政軍令狀”。盛光祖說，工程建設(shè)是反腐倡廉的重點領(lǐng)域，鐵路建設(shè)系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)任務(wù)極為艱巨，表態(tài)“在鐵路工程招投標、物資設(shè)備采購等方面，堅決做到不批條子、不打招呼、不徇私情、不施加影響。”

盛光祖上任即著力消除“劉志軍案”對鐵道部帶來的影響。他曾對媒體高調(diào)表態(tài)，“劉志軍案”對高鐵建設(shè)沒有影響，高鐵的建設(shè)速度不會慢下來。

履新不足半年，2011年7月，“7·23甬溫線特重鐵路事故”發(fā)生，動車追尾致40人死亡、172人受傷。面對民眾的質(zhì)疑和鐵路部門面臨的信任危機，盛光祖就事故向社會表示“深深歉意”。

這次動車事故后，中國高鐵踩下了“急剎車”，境內(nèi)9000公里高鐵全面降速，350公里時速降至300公里，250公里時速降至200公里。

2013年3月，全國人大通過《國務(wù)院機構(gòu)改革和轉(zhuǎn)變職能方案》，鐵道部被分拆，成立新的國家鐵路局和中國鐵路總公司，盛光祖由此成為最后一任鐵道部部長。當(dāng)年的全國兩會上，面對媒體采訪，盛光祖說“我沒有遺憾”“我當(dāng)不當(dāng)鐵道部長沒有關(guān)系，關(guān)鍵是中國鐵路要更好地發(fā)展。”

盛光祖隨后出任新成立的中國鐵路總公司首任總經(jīng)理、黨組書記，任職3年多，2016年10月，67歲的盛光祖卸任，次月赴任全國人大財經(jīng)委副主任委員。

在盛光祖告別中國鐵路總公司3年后，2019年6月，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司，中國鐵路總公司也就此成為歷史。

“靠海關(guān)吃海關(guān)”“靠鐵路吃鐵路”

今年3月25日，漸漸淡出公眾視野的盛光祖官宣被查。

中央紀委國家監(jiān)委官網(wǎng)發(fā)布消息，原中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖涉嫌嚴重違紀違法，目前正配合中央紀委國家監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

時隔近半年，中央紀委國家監(jiān)委今日上午公布了對盛光祖的審查調(diào)查結(jié)果，查出的問題不少：

經(jīng)查，盛光祖理想信念喪失，政治意識淡漠，對抗組織審查，熱衷迷信活動；

違反中央八項規(guī)定精神，違規(guī)接受宴請、旅游等活動安排，收受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的禮品；

在干部選拔任用工作中為他人謀取利益；

對親屬失管失教，縱容、默許親屬倚仗其職務(wù)影響謀取私利；

將公權(quán)力當(dāng)作攫取私利的工具，“靠海關(guān)吃海關(guān)”“靠鐵路吃鐵路”，用人腐敗和用權(quán)腐敗交織，利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營、項目承攬等方面謀利，并非法收受巨額財物。

通報稱，盛光祖嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律和生活紀律，構(gòu)成嚴重職務(wù)違法并涉嫌受賄、利用影響力受賄犯罪，且在黨的十八大后不收斂、不收手，性質(zhì)嚴重，影響惡劣，應(yīng)予嚴肅處理。

依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《中華人民共和國監(jiān)察法》《中華人民共和國公職人員政務(wù)處分法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)中央紀委常委會會議研究并報中共中央批準，決定給予盛光祖開除黨籍處分；按規(guī)定取消其享受的待遇；收繳其違紀違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關(guān)依法審查起訴，所涉財物一并移送。

前任鐵道部部長劉志軍受賄超6400萬元，2013年7月因受賄罪、濫用職權(quán)罪一審被判死緩。

11年前接掌鐵道部，盛光祖步前任后塵，構(gòu)成嚴重職務(wù)違法并涉嫌受賄、利用影響力受賄犯罪，也將面臨法律的制裁。

劉志軍一審被判死緩。

國鐵集團：全面徹底肅清劉志軍、盛光祖流毒影響

盛光祖被查當(dāng)日，3月25日下午，國鐵集團黨組召開黨組（擴大）會議，會議指出，要充分認清盛光祖涉嫌嚴重違紀違法問題，對鐵路事業(yè)和鐵路形象造成嚴重傷害，對鐵路政治生態(tài)和干部職工隊伍造成重大影響。國鐵集團黨組要堅持把黨風(fēng)廉政建設(shè)的主體責(zé)任擺進去，黨組成員把落實“一崗雙責(zé)”、在反腐倡廉中的擔(dān)當(dāng)作為擺進去，各級領(lǐng)導(dǎo)干部把遵紀守法、廉潔自律的思想和行為擺進去，切實做到真吸取教訓(xùn)、真反思整改。

3月26日上午，國鐵集團黨組再次召開全路電視電話會議，對吸取盛光祖涉嫌嚴重違紀違法教訓(xùn)，深入推進鐵路黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，統(tǒng)籌抓好當(dāng)前鐵路重點工作作出動員部署。

會議強調(diào)，鐵路反腐敗斗爭的形勢依然嚴峻復(fù)雜，必須堅定政治立場，發(fā)揚斗爭精神，全面徹底肅清劉志軍、盛光祖流毒影響，認真打掃思想政治上的灰塵，凈化政治生態(tài)。 要按照黨中央、中央紀委國家監(jiān)委部署要求，除惡務(wù)盡，對一切腐敗分子、一切違紀違法問題，無論涉及到誰，無論職務(wù)高低，一律嚴查深查，依紀依法嚴肅處理。